TP.HCM đã đặt ra kế hoạch phát triển đô thị metro TPHCM theo mô hình giao thông công cộng (Transit-Oriented Development – TOD) nhằm đồng bộ phát triển hạ tầng giao thông và bất động sản quanh các nhà ga metro. Kế hoạch triển khai theo 3 giai đoạn trọng điểm từ năm 2025 đến sau 2045, khi hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị cơ bản được hoàn thành, tạo điều kiện kết nối thành phố và khu vực lân cận hiệu quả.
Giai đoạn đầu (2025 – 2030) tập trung phát triển các đô thị TOD dọc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), metro số 2 (đang chuẩn bị khởi công) và metro số 2 nối dài (Bến Thành – Thủ Thiêm – Long Thành), cùng với đường Vành đai 3. Đây là thời điểm TP.HCM vừa triển khai thi công vừa tích lũy kinh nghiệm, đồng thời mở rộng mô hình TOD ra các địa bàn như Bình Dương và kết nối khu vực sân bay Long Thành.
Giai đoạn tiếp theo (2030 – 2045) sẽ phát triển các đô thị TOD quanh tuyến metro 3, 4, 6, tạo mạng lưới metro khép kín thúc đẩy lưu thông nội đô thuận tiện. Đồng thời, các tuyến metro nối dài và các tuyến metro vùng như metro 2 nối dài đến Bình Dương cũ và metro Vũng Tàu cũ đến Long Thành sẽ tạo mạng lưới kết nối TP.HCM với các tỉnh lân cận.
Sau năm 2045, TP.HCM lên kế hoạch hoàn thiện các tuyến metro số 5, 7, 8, 9, 10… nhằm hình thành một mạng lưới đường sắt đô thị hiện đại, khép kín, đồng thời các đô thị TOD quanh các tuyến metro này cũng được đầu tư song song để phát triển đồng bộ.
TP.HCM ưu tiên khai thác giá trị đất quanh các ga metro nhằm thu hút đầu tư và tạo nguồn vốn tái đầu tư cho hệ thống metro. Các dự án bất động sản quanh các khu vực này được triển khai theo từng giai đoạn, lựa chọn kỹ lưỡng khu vực tiềm năng, đảm bảo đồng bộ giữa phát triển giao thông và bất động sản, tạo ra dòng tiền bền vững và sức hút thị trường mạnh mẽ.
Một điểm quan trọng khác trong kế hoạch là ràng buộc phát triển nhà ở xã hội và nhà ở vừa túi tiền trong các khu đô thị TOD nhằm đảm bảo đa dạng và hòa nhập xã hội, tránh tình trạng phát triển nóng gây mất cân bằng thị trường. Đây cũng là một trong những nguyên tắc thiết kế bền vững, đồng thời thích ứng với biến đổi khí hậu. Việc thành lập cơ quan chuyên trách quản lý và điều phối phát triển TOD cũng là yếu tố thiết yếu giúp đẩy nhanh tiến độ, tránh chồng chéo và tăng hiệu quả triển khai.
Sau khi hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, TP.HCM đã mở rộng diện tích lên hơn 6.700 km² với dân số khoảng 14 triệu người, đặt mục tiêu xây dựng siêu đô thị hiện đại, thông minh và bền vững trong khu vực. TOD được xem là chiến lược trọng điểm giúp thành phố kết nối vùng, cải thiện giao thông và nâng cao chất lượng sống.
Ảnh hưởng đến thị trường bất động sản là điều không thể phủ nhận. Mô hình TOD giúp tăng giá trị đất và bất động sản quanh các ga metro nhờ kết nối giao thông thuận tiện và hạ tầng đồng bộ. Các dự án bất động sản tại đây không chỉ tạo ra lợi ích kinh tế lớn mà còn góp phần xây dựng các khu đô thị hiện đại, đa chức năng với nhiều tiện ích dân sinh. Ràng buộc về nhà ở xã hội và nhà vừa túi tiền giúp thị trường phát triển bền vững, tránh bong bóng và phát triển ổn định, thu hút cả cư dân và nhà đầu tư lâu dài.
Bên cạnh đó, kết nối liên vùng với các tỉnh Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, Long Thành qua các tuyến metro còn mở ra các hành lang phát triển kinh tế – xã hội liên kết chặt chẽ, làm gia tăng giá trị bất động sản các vùng này trong tương lai.
Để tham khảo thị trường bất động sản TP.HCM và cập nhật các dự án mới, Nhà Tốt là kênh thông tin uy tín được nhiều khách hàng và nhà đầu tư tin dùng. Nhà Tốt cung cấp dữ liệu phong phú, cập nhật xu hướng giá cả, tiện ích hạ tầng và đánh giá chi tiết các khu vực tiềm năng, giúp người dùng dễ dàng tiếp cận thông tin minh bạch, đưa ra quyết định đầu tư và lựa chọn căn nhà phù hợp. Với sự phát triển nhanh chóng của các tuyến metro và mô hình TOD, Nhà Tốt trở thành công cụ hữu ích giúp định hướng đầu tư thông minh và bắt kịp những biến động của thị trường bất động sản TP.HCM trong bối cảnh đô thị hóa và hạ tầng giao thông đang thay đổi mạnh mẽ diện mạo thành phố.
Tổng thể, với kế hoạch đầu tư metro lên tới 355 km trong 10 năm tới và mục tiêu hoàn thành hơn 500 km vào năm 2045, TP.HCM đang từng bước xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, đồng thời tái cấu trúc đô thị theo hướng bền vững, mở ra xu hướng phát triển mới đầy tiềm năng cho thị trường bất động sản, góp phần hình thành siêu đô thị kết nối hoàn chỉnh, hiện đại và thích ứng với tương lai.
Nguồn: Cafef, Báo Mới